Daftar Isi 4 bagian
Jayapurnama.com – Jakarta, Yamaha NMax Turbo layak menjadi pilihan untuk touring jarak jauh berkat posisi berkendara yang nyaman, handling lincah, mesin bertenaga, serta fitur pendukung yang lengkap. Skuter matik ini mampu menghadirkan pengalaman berkendara santai sekaligus sigap di berbagai kondisi jalan.
Motor matik kini tidak lagi hanya identik dengan mobilitas dalam kota. Perkembangan teknologi membuat skuter matik semakin nyaman, tangguh, dan mampu menemani perjalanan antarkota. Yamaha NMax Turbo menjadi salah satu model yang menunjukkan perubahan tersebut.
Posisi Berkendara Yamaha NMax Turbo Nyaman
Kenyamanan menjadi modal penting saat pengendara menempuh perjalanan jauh. Yamaha NMax Turbo menyediakan dua posisi kaki yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan. Pengendara bisa menempatkan kaki di dek bawah untuk posisi yang lebih sigap. Sementara itu, posisi selonjoran tersedia ketika ingin berkendara lebih santai.
Setang berada pada posisi yang pas sehingga tangan dapat menekuk dengan rileks. Handgrip terasa empuk dan memiliki daya cengkeram yang baik. Selain itu, lekuk tuas rem juga terasa sesuai meski tidak memiliki setelan.
Jok setinggi 770 mm memudahkan pengendalian bagi banyak pengguna. Busa joknya yang empuk turut membantu menjaga kenyamanan selama perjalanan. Kombinasi tersebut membuat pengendara tidak cepat lelah ketika menempuh rute panjang.
Handling Lincah dan Kaki-Kaki Mendukung
Yamaha NMax Turbo memiliki dimensi yang tergolong sedang, yakni panjang 1.935 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.200 mm. Sumbu rodanya mencapai 1.340 mm, sedangkan bobot isinya berada di angka 135 kg.
Karakter tersebut membuat motor tetap mudah diajak bermanuver. Kelincahannya terasa ketika melewati jalur berkelok dari Enrekang menuju Tana Toraja, Sulawesi Selatan. Tikungan patah, tikungan panjang, hingga rangkaian tikungan dapat dilalui dengan stabil.
Suspensi depan teleskopik memberikan redaman yang empuk tanpa gejala mentok selama perjalanan. Di belakang, Yamaha memasang suspensi ganda dengan tabung dan dua setelan preload. Karakternya cenderung firm sehingga tetap sesuai untuk penggunaan harian maupun touring.
Motor ini juga memakai rem cakram dengan ABS di kedua roda. Teknologi Traction Control System atau TCS turut membantu menjaga keamanan ketika ban kehilangan traksi. Ban depan berukuran 110/70-13, sedangkan ban belakang berukuran 130/70-13.
Mesin 155 cc dengan YECVT dan Y-Shift
Sektor mesin menjadi salah satu daya tarik utama Yamaha NMax Turbo. Skuter ini mengusung mesin 4-tak SOHC empat katup berkapasitas 155,1 cc. Mesin tersebut memakai pendingin cairan dan teknologi VVA atau Variable Valve Actuation.
Tenaga maksimalnya mencapai 15,4 PS pada 8.000 rpm, sedangkan torsi puncaknya mencapai 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Tenaga mesin disalurkan melalui transmisi CVT dan teknologi YECVT atau Yamaha Electronic Continuously Variable Transmission.
Pengendara dapat memilih dua mode berkendara, yaitu T atau Town dan S atau Sport. Mode T cocok untuk jalan rata dan panjang karena menjaga putaran mesin tetap stabil. Sebaliknya, mode S menghadirkan respons yang lebih sporty dengan putaran mesin yang lebih tinggi.
Fitur Y-Shift menyediakan tiga tingkat pengaturan. Pengendara bisa memakainya untuk memperoleh akselerasi spontan ketika menanjak atau mendahului kendaraan lain. Pada jalan menurun, fitur tersebut juga membantu menghasilkan efek engine brake. Semakin tinggi tingkat Y-Shift, semakin kuat pula efek pengeremannya.
Bagasi 25 Liter dan Pilihan Varian
Untuk mendukung kebutuhan touring, Yamaha NMax Turbo memiliki bagasi berkapasitas 25 liter. Ruang tersebut dapat menampung tas drone berukuran sedang, jas hujan, sarung helm, dan sejumlah barang lain. Dua konsol di bawah setang juga tersedia, dengan salah satunya memiliki ruang tertutup.
Yamaha menawarkan beberapa pilihan varian. NMax Turbo dibanderol Rp39,465 juta, Turbo Tech Max Rp44,965 juta, dan Turbo Tech Max Special Livery Rp45,365 juta. Varian tertingginya, Turbo Tech Max Ultimate, mendapat tambahan Performance Damper untuk membantu meningkatkan kestabilan dan kelincahan.
Selain varian Turbo, tersedia pula NMax Neo seharga Rp34,565 juta, Neo Max Special Livery Rp34,965 juta, Neo S Version Rp35,555 juta, dan Neo S Max Special Livery Rp35,955 juta. Seluruh harga tersebut merupakan harga OTR Jakarta.
Dengan posisi berkendara yang rileks, handling ringan, kaki-kaki mumpuni, mesin berteknologi YECVT, serta ruang penyimpanan yang lega, Yamaha NMax Turbo menawarkan paket lengkap untuk perjalanan jauh. Karena itu, julukan sebagai salah satu raja touring di kelas skuter matik terasa cukup beralasan.
