jayapurnama.com – Jakarta, Mitsubishi Pajero baru dan Ford Everest sama-sama merupakan SUV tujuh tempat duduk dengan sasis body-on-frame. Namun, keduanya menawarkan pendekatan berbeda: Pajero mengutamakan mesin diesel dan kemampuan off-road, sedangkan Everest menyediakan lebih banyak pilihan mesin, sistem penggerak, dan harga.
Pajero terbaru diperkirakan meluncur di Thailand pada 19 Oktober dengan tiga varian, yakni GLS 2WD, GSR 2WD, dan Super Exceed 4WD. Sementara itu, Ford Everest 2026 di Vietnam hadir dalam lima varian dengan harga mulai 1,129 miliar hingga 1,629 miliar VND.
Perbedaan itu terlihat pada cara masing-masing model membagi pilihan untuk pembeli. Pajero mempertahankan satu jenis mesin di seluruh jajaran, lalu membedakan varian berdasarkan perlengkapan dan sistem penggerak. Everest menawarkan ragam konfigurasi yang lebih luas, termasuk mesin bensin pada varian tertinggi.
Pajero baru vs Everest: pilihan mesin dan penggerak
Ketiga varian Pajero menggunakan mesin diesel turbo 2,4 liter yang menghasilkan tenaga 204 tenaga kuda dan torsi 480 Nm. Transmisi otomatis delapan percepatan menjadi perlengkapan standar. GLS dan GSR memakai penggerak roda belakang, sedangkan Super Exceed menggunakan sistem penggerak semua roda S-AWC.
Everest memiliki pilihan mesin yang berbeda menurut variannya. Active, Sport, dan Platinum menggunakan mesin diesel 2,0 liter dengan transmisi otomatis 10 percepatan. Platinum+ memakai mesin bensin EcoBoost 2,3 liter yang menghasilkan tenaga 300 tenaga kuda dan torsi 446 Nm, serta dilengkapi penggerak 4×4.
Pada varian tertinggi, mesin bensin Everest menghasilkan tenaga 96 tenaga kuda lebih besar daripada mesin Pajero. Namun, torsi Pajero lebih tinggi 34 Nm dibandingkan Platinum+. Perbandingan ini menunjukkan karakter pilihan yang berbeda, tanpa berarti seluruh varian Everest memiliki spesifikasi mesin yang sama.
Pembeli Pajero memilih di antara tiga varian dengan mesin diesel yang sama. Perbedaan utamanya ada pada perlengkapan dan sistem penggerak, terutama kehadiran S-AWC pada Super Exceed. Di sisi lain, calon pembeli Everest dapat mempertimbangkan mesin, penggerak 4×2 atau 4×4, serta posisi harga setiap varian.
Kemampuan off-road dan sistem penggerak
Dari sisi jarak ke tanah, kedua SUV memiliki angka yang berdekatan. Pajero memiliki ground clearance 230 mm, sedangkan Everest 228 mm. Selisih dua milimeter ini membuat jarak ke tanah bukan pembeda utama yang disebut dalam perbandingan spesifikasi keduanya.
Pajero mencatat sudut pendekatan 30,4 derajat, sudut breakover 22,6 derajat, dan sudut keberangkatan 25,8 derajat. Perlengkapan yang menonjol terdapat pada Super Exceed, yang menggunakan S-AWC dengan pilihan mode 2H, 4H, 4HLC, dan 4LLC.
Sistem tersebut dilengkapi tujuh mode berkendara: Eco, Normal, Gravel, Snow, Mud, Sand, dan Rock. Pengemudi dapat memilih pengaturan sesuai jenis permukaan. Dengan demikian, penekanan Pajero pada kemampuan off-road tampak melalui sistem penggerak dan ragam mode pada varian Super Exceed, bukan hanya dari angka ground clearance.
Everest juga menyediakan penggerak 4×4 pada varian tertentu. Platinum tersedia dalam konfigurasi 4×2 maupun 4×4, sementara Platinum+ menggunakan penggerak semua roda. Karena itu, pilihan 4×4 tersedia pada beberapa konfigurasi Everest, sedangkan pada jajaran Pajero yang disebutkan fitur S-AWC terdapat pada Super Exceed.
Fitur kabin dan perlengkapan
Pajero membawa panel instrumen digital 12,3 inci dan layar infotainment dengan ukuran serupa, mulai dari varian GLS. Sistem infotainment mendukung Apple CarPlay, Android Auto nirkabel, serta pengisian daya telepon nirkabel. Dua layar tersebut sudah menjadi bagian dari perlengkapan Pajero bahkan pada varian terendah.
Everest menggunakan layar tengah 12 inci dengan SYNC 4A di seluruh jajaran. Perlengkapannya dibagi menurut tingkatan Active, Sport, Platinum, dan Platinum+. Pada level tertinggi, kelengkapan kabin kedua model menawarkan fitur yang beragam, meski rincian yang tersedia berbeda.
Pajero Super Exceed memiliki sunroof panoramik, jok kulit Semi-Aniline berventilasi, kaca spion digital, serta sistem audio Yamaha dengan 12 speaker. Sementara itu, Everest Platinum+ menawarkan jok yang dapat diatur secara elektrik, fungsi memori, ventilasi, dan sistem audio Bang & Olufsen dengan 12 speaker.
Perbedaan strategi perlengkapan kembali terlihat pada susunan varian. Pajero menyertakan dua layar 12,3 inci sejak GLS, lalu menawarkan fitur seperti sunroof panoramik dan audio Yamaha pada Super Exceed. Everest membagi perlengkapan ke beberapa tingkatan, dengan kelengkapan yang lebih tinggi pada Platinum dan Platinum+.
Perkiraan harga Pajero dan daftar harga Everest
Pajero terbaru belum memiliki harga resmi. Sejumlah sumber di Thailand memperkirakan harganya berada di kisaran 1,6 juta hingga 1,9 juta baht, setara sekitar 1,23 miliar hingga 1,47 miliar VND. Angka tersebut masih berupa perkiraan, bukan harga jual resmi.
Jika perkiraan itu bertahan saat peluncuran, posisi harga Pajero akan berada di rentang varian Everest Sport dan Platinum di Vietnam. Everest Active dibanderol 1,129 miliar VND, Sport 1,209 miliar VND, Platinum 4×2 1,335 miliar VND, dan Platinum 4×4 1,440 miliar VND. Sementara itu, Platinum+ bermesin bensin 2,3 liter berharga 1,629 miliar VND.
Rentang harga Everest mencakup sekitar 500 juta VND dari varian termurah hingga termahal. Jumlah varian yang lebih banyak juga memberi pembeli pilihan konfigurasi mesin dan penggerak yang lebih luas. Pajero mengambil pendekatan lebih ringkas dengan tiga varian yang seluruhnya memakai diesel 2,4 liter.
Pada akhirnya, pilihan di antara kedua SUV ini bergantung pada prioritas pembeli. Pajero menawarkan susunan produk yang sederhana dengan torsi 480 Nm serta S-AWC dan tujuh mode berkendara pada Super Exceed. Everest menjawab dengan lima varian, pilihan 4×2 atau 4×4, dan mesin bensin 300 tenaga kuda pada Platinum+.
Perbandingan harga Pajero masih perlu menunggu banderol resmi. Begitu pula, perkiraan spesifikasi dan harga Pajero baru perlu dibaca sesuai informasi yang tersedia menjelang peluncurannya di Thailand. Untuk saat ini, perbedaan paling jelas antara keduanya terletak pada variasi pilihan: Pajero menonjolkan satu mesin diesel dengan fokus off-road, sedangkan Everest menyediakan lebih banyak kombinasi.
