jayapurnama.com – Jakarta, BYD Racco mulai disiapkan untuk pasar di luar Jepang, terutama negara yang menggunakan konfigurasi setir kanan. Indonesia turut masuk dalam kemungkinan ekspansi, meski BYD menyebut perlu melakukan studi lebih lanjut karena kei car belum pernah dijual resmi di dalam negeri.
Mobil listrik mungil ini sebelumnya debut di Jepang sebagai upaya BYD menyesuaikan diri dengan selera konsumen setempat. Sejak diluncurkan sekitar dua bulan sebelum laporan ini, pemesanan Racco di Jepang telah mencapai 2.000 unit.
Dilansir dari Carnewschina, BYD akan memprioritaskan negara-negara setir kanan dalam rencana ekspansinya. Pemesanan sudah dibuka di Makau, sementara peluncuran resmi untuk pasar Sri Lanka dijadwalkan pada 9 Oktober mendatang.
BYD Racco mulai menjangkau pasar setir kanan
Perluasan ke luar Jepang menjadi langkah berikutnya bagi Racco setelah model tersebut diperkenalkan untuk memenuhi kebutuhan pasar kei car di negara itu. BYD menyatakan masih mengevaluasi dan mempelajari permintaan terhadap mobil tersebut di pasar internasional.
Makau menjadi salah satu pasar yang sudah membuka pemesanan. Sementara itu, Sri Lanka dijadwalkan mendapat peluncuran resmi pada 9 Oktober. Kedua negara tersebut menjadi bagian dari langkah awal BYD untuk memperkenalkan Racco di luar Jepang.
Perbedaan status tersebut penting untuk dicermati. Pembukaan pemesanan di Makau dan jadwal peluncuran di Sri Lanka menunjukkan langkah yang sudah lebih konkret, sedangkan sejumlah negara lain baru disebut masuk dalam kajian. Karena itu, rencana ekspansi belum berarti Racco akan tersedia dalam waktu dekat di seluruh pasar yang menggunakan setir kanan.
Angka pemesanan di Jepang memberi gambaran mengenai respons awal terhadap Racco di pasar asalnya. Namun, capaian tersebut belum dapat dianggap sebagai ukuran permintaan di negara lain. BYD masih menyatakan perlu mempelajari pasar internasional, sehingga keputusan untuk memperluas pemasaran tetap bergantung pada hasil evaluasi di masing-masing negara.
Jumlah 2.000 pemesanan itu menunjukkan adanya minat terhadap Racco di Jepang, tetapi tidak menjelaskan bagaimana respons konsumen di pasar lain. Angka tersebut juga perlu dibaca sesuai konteksnya, yakni sebagai pemesanan di negara tempat model ini pertama kali diperkenalkan. Untuk pasar yang masih dikaji, belum ada informasi yang menyamakan tingkat minatnya dengan capaian di Jepang.
Sejumlah negara lain juga masuk dalam pertimbangan, termasuk Hong Kong dan Inggris. Namun, rencana pemasaran di negara-negara tersebut masih berupa kajian, bukan kepastian peluncuran.
Untuk Inggris, BYD disebut berpeluang melakukan penyesuaian pada jantung pacu Racco agar sejalan dengan model lain di kelasnya, termasuk kei car Honda N-One. Informasi yang tersedia belum merinci bentuk penyesuaian tersebut ataupun spesifikasi yang akan digunakan untuk pasar Inggris.
Australia juga dipertimbangkan sebagai tujuan potensial. Pertumbuhan permintaan mobil listrik dan kenaikan harga bahan bakar minyak di negara tersebut menjadi faktor yang disebut dalam pertimbangan BYD. Meski demikian, perusahaan belum memastikan waktu ataupun keputusan pemasaran Racco di sana.
Perkembangan di setiap negara karena itu berjalan dengan status yang berbeda. Ada pasar yang telah membuka pemesanan atau memiliki jadwal peluncuran, sementara yang lain masih berada dalam tahap pertimbangan. Perbedaan ini menunjukkan bahwa fokus pada negara setir kanan merupakan arah ekspansi, bukan pengumuman bahwa Racco akan langsung dipasarkan di seluruh negara tersebut.
China belum masuk dalam rencana pemasaran
Berbeda dengan sejumlah negara setir kanan yang sedang dipelajari, China justru tidak menjadi tujuan yang dipertimbangkan BYD untuk Racco. Pasar mobil listrik mungil di negara tersebut telah diisi sejumlah produk dengan harga kompetitif.
Dua model yang disebut sebagai pesaing di segmen itu adalah Changan Lumin dan Wuling Mini EV. Kondisi persaingan tersebut menjadi alasan China tidak masuk dalam rencana pemasaran Racco yang dibahas saat ini.
Pilihan untuk mendahulukan pasar setir kanan sejalan dengan arah ekspansi yang disampaikan BYD. Perusahaan masih mengamati respons konsumen di luar Jepang sebelum mengambil keputusan lebih jauh. Karena itu, daftar negara yang dipertimbangkan belum berarti semua pasar tersebut akan menerima Racco.
Indonesia berpeluang, tetapi masih perlu studi
BYD Indonesia tidak menutup kemungkinan membawa Racco ke Tanah Air. Luther T. Panjaitan, Head of Public and Government Relation BYD Motor Indonesia, menyampaikan bahwa mobil tersebut dibuat langsung oleh BYD dan berpeluang dipasarkan di Indonesia.
“(Racco) buatan BYD langsung, sangat mungkin untuk dibawa ke Indonesia,” kata Luther T. Panjaitan beberapa waktu lalu. Namun, ia juga menjelaskan bahwa peluang tersebut masih memerlukan studi lebih lanjut.
Salah satu hal yang menjadi pertimbangan adalah kei car belum pernah dijual secara resmi di Indonesia. Artinya, kemungkinan masuknya Racco belum dapat dipastikan hanya dari antusiasme konsumen di Jepang atau rencana ekspansi ke negara setir kanan lainnya.
Kondisi tersebut membuat peluang Racco di Indonesia masih perlu dilihat secara terpisah dari perkembangan di Jepang. Status sebagai mobil yang dibuat langsung oleh BYD membuka kemungkinan untuk dipasarkan, tetapi tidak dengan sendirinya menjadi keputusan resmi. Studi yang disebut perusahaan menjadi tahap penting sebelum rencana itu dapat dipastikan.
Fakta bahwa kei car belum pernah dijual resmi di Indonesia menjadi pembeda dalam pembahasan pasar Tanah Air. Respons Racco di Jepang dapat menjadi gambaran awal untuk model tersebut, tetapi belum cukup untuk memastikan bagaimana peluangnya di Indonesia. Karena itu, pernyataan BYD perlu dipahami sebagai terbukanya kemungkinan, bukan kepastian bahwa model ini sudah masuk dalam jadwal pemasaran lokal.
Luther menyebut BYD Racco memantik antusiasme konsumen yang cukup tinggi sejak meluncur di Jepang. Angka pemesanan yang telah mencapai 2.000 unit turut menunjukkan respons awal terhadap model tersebut di pasar asalnya. Namun, belum ada angka pemesanan atau ukuran permintaan untuk Indonesia yang disampaikan.
Jika akhirnya dipasarkan di dalam negeri, Racco akan menjadi kei car bertenaga listrik pertama yang dijual kepada pelanggan di Indonesia. Pernyataan tersebut menggambarkan potensi posisi model ini di pasar, tetapi belum menjadi konfirmasi bahwa peluncurannya akan dilakukan.
Dengan demikian, langkah terdekat yang sudah disebut adalah pembukaan pemesanan di Makau dan jadwal peluncuran Sri Lanka. Adapun Hong Kong, Inggris, Australia, serta Indonesia masih berada dalam tahap pertimbangan atau evaluasi. Keputusan untuk membawa Racco ke setiap negara bergantung pada kajian permintaan pasar yang dilakukan BYD.
