Jayapurnama.com – JAKARTA, bunyi berdecit pada mobil saat pagi hari sering mengganggu pemilik kendaraan. Suara tersebut umumnya muncul ketika mesin baru dinyalakan, terutama pada mobil yang telah berusia lebih dari lima tahun.
Sumber suara tidak selalu berasal dari kerusakan berat. Namun, pemilik kendaraan tetap perlu memeriksa beberapa komponen agar masalah dapat segera diketahui sebelum berkembang menjadi kerusakan yang lebih serius.
Seperti dilansir situs resmi Daihatsu.co.id, salah satu penyebab utama suara berdecit berasal dari sabuk atau belt mesin. Komponen ini bekerja sejak mesin dinyalakan hingga kendaraan dimatikan.
Sabuk Mesin Menjadi Sumber Bunyi Berdecit pada Mobil
Sabuk mesin berfungsi memutar sejumlah komponen, seperti water pump, pompa oli, alternator, kompresor AC, power steering, idler pulley, dan kipas pendingin radiator. Karena posisinya cukup terbuka, sabuk dapat terkena cipratan air, lumpur, tanah, hingga kerikil.
Kotoran yang menempel dapat membuat pulley menjadi kering dan putarannya tidak lagi sempurna. Kondisi ini dikenal sebagai gejala belt dressing. Pada mobil lama yang masih menggunakan sistem mekanis, masalah tersebut lebih mudah terjadi karena ketegangan sabuk belum dijaga tensioner dan pre-tensioner.
Kurangnya tegangan pada sabuk juga dapat menimbulkan suara berdecit. Gejalanya biasanya terdengar ketika AC dinyalakan. Beban pulley meningkat sehingga sabuk yang kotor, aus, atau kendur lebih mudah menimbulkan suara.
Suara serupa dapat muncul saat lampu utama dinyalakan. Pada kondisi tersebut, alternator bekerja mengeluarkan arus listrik lebih besar. Akibatnya, beban sabuk meningkat dan decitan terdengar lebih jelas.
Kualitas Sabuk dan Komponen Lain yang Perlu Diperiksa
Kualitas sabuk turut memengaruhi kemunculan bunyi. Sabuk pengganti yang bentuknya kurang simetris atau menggunakan bahan dengan ketahanan lebih rendah dapat lebih cepat menimbulkan masalah dibandingkan produk yang sesuai dengan kebutuhan kendaraan.
Pemilik mobil dapat membuka kap mesin dan mendengarkan lokasi suara secara hati-hati. Pemeriksaan ini membantu memberikan gambaran awal sebelum kendaraan dibawa ke bengkel. Namun, jangan menyentuh sabuk atau pulley ketika mesin sedang berputar.
Bunyi berdecit juga dapat berasal dari bagian roda. Kampas rem yang kotor, dipenuhi debu, atau memiliki kerak bisa bergesekan dengan piringan rem. Suara dapat terdengar ketika pedal rem diinjak, bahkan saat rem tidak digunakan.
Selain rem, perubahan sudut roda seperti caster, camber, dan toe-in atau toe-out dapat memicu suara ketika mobil berbelok. Pergeseran sudut tersebut membuat ban bergesekan dengan aspal secara tidak semestinya.
Cara Mengurangi Bunyi Sebelum ke Bengkel
Pemilik kendaraan dapat membersihkan sabuk menggunakan campuran air dan sabun sebagai langkah sementara. Cara ini mungkin mengurangi suara, tetapi tidak menyelesaikan penyebab utama dan hasilnya tidak bertahan lama.
Grease atau gemuk pelumas juga dapat digunakan secara sangat terbatas pada area yang menimbulkan suara. Penggunaan berlebihan justru bisa membuat sabuk atau pulley selip dan menghasilkan suara yang lebih mengganggu.
Jika tidak tersedia gemuk pelumas, lilin yang telah digerus halus dapat menjadi alternatif sementara. Selain itu, cairan pembersih khusus sabuk yang tersedia di toko aksesori otomotif dapat disemprotkan sesuai petunjuk pemakaian.
Langkah tersebut hanya bersifat sementara. Jika bunyi terus muncul, semakin keras, atau disertai gangguan pada AC, lampu, rem, maupun kemudi, kendaraan sebaiknya segera diperiksa teknisi. Perawatan berkala, termasuk servis, ganti oli, spooring, balancing, dan pemeriksaan komponen, membantu menjaga kondisi mobil tetap optimal.
Garasi.id juga menyediakan layanan perawatan kendaraan, termasuk home service, servis mobil, cuci mobil, dan kebutuhan perawatan lainnya. Pemilik kendaraan tetap perlu memilih pemeriksaan sesuai gejala agar sumber masalah dapat ditangani dengan tepat.
